空調在使用過程中出現(xiàn)一些故障是很正常的一件事，這不能說明空調質量不好，家用電器使用的頻率高，再加上一些使用習慣不好，出問題在所難免，當然，作為大多數(shù)的用戶都是行外人，空調出現(xiàn)問題故障，基本都是要報修維修師傅上門解決，今天小編就帶大家了解一下空調出現(xiàn)系統(tǒng)故障的大概原因，外行人也要稍微了解一下

一、不制冷或不制熱常見故障檢修方法
制冷系統(tǒng)無制冷劑
原因分析：制冷系統(tǒng)無制冷劑的主要原因為安裝時喇叭口制作不良，或連接管路接口銅帽緊固力矩不夠慢漏、室內、外機制冷系統(tǒng)部件、管組及連接管路焊接出現(xiàn)的漏點。
檢查范圍：首先檢查室內外機連接管口處是否有漏點以及蒸發(fā)器、冷凝器、室外機等組件的連接處是否有漏(制冷劑泄漏的表面跡象有冷凍油的污漬灰塵)。
處理方法：將空調器進行制冷運行(應急強制制冷)，由室外機三通閥工藝口接入壓力表檢測系統(tǒng)制冷壓力值是否接近零兆帕或已呈現(xiàn)負壓。修復制冷系統(tǒng)漏點后需對原漏點處進行檢查，單冷機型的檢漏必須在關機狀平衡壓力的狀態(tài)下進行;熱泵機型應盡量在制熱運行條件下(可關機初檢后，開機制冷運行降溫后再開機制熱運行)進行檢漏。武漢中央空調制熱怎么調。
二、制冷或制熱效果差常見故障檢修方法
1、制冷系統(tǒng)內制冷劑不足，壓力偏低。
原因分析：
1)、出廠時制冷劑填充量不足
2)、整機系統(tǒng)有漏點
3)、安裝不當造成
4)、室外機加長連機管后未追加制冷劑。
檢測方法：由室外機工藝口接入壓力表對其制冷、制熱的壓力進行測量，并于正常情況下的數(shù)值進行比較。

2、制冷系統(tǒng)壓力過高(系統(tǒng)制冷劑、空氣多、臟堵)
原因分析：制冷系統(tǒng)有空氣多為加長管時未排空或排空不良所致;臟堵主要為室內機慮塵網(wǎng)或空氣慮清器長時間未清洗。另外室內機風扇轉速太慢或不運轉，室內機出風口、進風口有遮擋物或通風空間太小、室外機冷凝器嚴重臟堵、室外機風機不運轉或轉速慢、室外機散熱空間狹、過濾器堵塞、室內外機連接管彎癟、壓機吸氣不良、氣液分離器臟堵等都會導致系統(tǒng)壓力過高。
檢測方法：如果系統(tǒng)高低壓力均偏高，制冷劑過多，可排出多余制冷劑。如果系統(tǒng)高低壓力均偏高，而且壓力表在指針抖動，說明管內有空氣，應抽真空后定量加氟。對于臟堵部件，可以用四氯化碳進行清洗，如果臟堵嚴重則需更換處理。
三、制冷系統(tǒng)冰堵與維修方法：
原因：系統(tǒng)有漏點。當制冷系統(tǒng)無制冷劑后低壓壓力端管路部件會呈現(xiàn)負壓壓力值，在這種情況下特別是當空氣中的濕度較大時，大量的濕氣和腐蝕性氧化氣體進入系統(tǒng)，造成系統(tǒng)毛細管節(jié)流時產(chǎn)生冰堵，并且嚴重氧化。
處理方法：對于該故障現(xiàn)象首先應查找漏點，并對系統(tǒng)主要部件進行清洗更換。同時對冷凍油的油色進行鑒定，如果冷凍油的油色不正常則應拆壓機更換冷凍油。
四、制冷系統(tǒng)油堵與維修方法：
原因：系統(tǒng)管路積油，特別存滯在毛細管中。當冷凍油在管路內變得稠密或油溫很低時，難以使制冷劑回流，回氣壓力降低，制冷下降或不制冷，表面現(xiàn)象與系統(tǒng)制冷劑不足相似。
處理方法：首先確定壓機冷凍油是否變質氧化變稠，在油色正常時用開機制熱數(shù)十分鐘，將系統(tǒng)內冷凍油的溫度逐漸升高，提高冷凍油的流動性。單冷型或冷暖型在不具備制熱的條件下也可采用氣焊對可能造成油路堵塞部件輔助加溫。

五、制冷系統(tǒng)臟堵與維修方法：
原因：主要為生產(chǎn)過程中有異物進入系統(tǒng)內、安裝時連接管內有異物或因安裝連接管封閉處理不當穿墻時管內進入沙土灰塵以及制造或維修時將焊渣焊滴進入系統(tǒng)內，另外還有安裝因素造成系統(tǒng)漏氟使空氣進入，并將冷凍油氧化變質形成混濁稠密污垢后堵塞管路系統(tǒng)。
處理方法：上述故障不嚴重時可用高壓氮氣將異物吹出，嚴重時可將被堵塞的部件拆卸下來后進行清洗吹氮或更換。

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