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一提到MPV，有的人會說：“MPV不就是一款旅行轎車嘛?！狈且卜且?，本篇我就來告訴大家，MPV不只是單單定位在旅行轎車，還可以成為豪華商務(wù)座駕。既然是定位豪華商務(wù)MPV，在空間、配置以及舒適性上肯定有各自獨有的特點，那不妨跟著編輯的腳步繼續(xù)往下看。
本期推薦的三款豪華商務(wù)MPV分別為福建奔馳-奔馳V級（以下簡稱奔馳V級）、日產(chǎn)(進口)-貴士（以下簡稱貴士）以及克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)（以下簡稱大捷龍）。以上三款車均定位豪華商務(wù)，那么它們究竟在實用性上和舒適性上能否滿足高端需求呢？我們接著往下看。
福建奔馳-奔馳V級
廠商指導價：48.9-64.6萬元（2017款車型）
全國最高優(yōu)惠：暫無優(yōu)惠
外觀方面，奔馳V級的前臉凸顯了奔馳家族的氣質(zhì)，多線條勾勒的造型彰顯時代的氣息，同時整車有較強的厚重感。LED日間行車燈、遠近光燈以及LED彎道補光燈均是該車的常規(guī)配置。車身造型方方正正，從側(cè)面的滑動門與后車輪的間距可以看出標準版車型與加長版車型的區(qū)別。尾部設(shè)計平整，LED尾燈提升了尾部的辨識度。
奔馳V級的內(nèi)飾采用木紋飾板與皮革縫線的設(shè)計風格，提升了車輛的豪華感。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，3、9點位置的打孔設(shè)計，提升了方向盤的握感。儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計，中央5.5英寸全液晶顯示屏提供多項內(nèi)容，整體設(shè)計簡單易讀。中控臺上方8.4英寸的彩色顯示屏可通過多點觸摸進行操控，還可使用聲控系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛所有媒體系統(tǒng)的語音控制。
標準版行李廂容積為1030L，而加長版行李廂容積達到了1410L，同時后排座椅支持按比例放倒，可以滿足大物件的放置需求。
奔馳V級采用2+2+3的座椅布局，標準版車身長寬高分別為5140/1928/1880mm，軸距為3200mm；加長版車型的車身長寬高分別為5370/1928/1920mm，軸距為3430mm。
體驗者身高175cm，進入前排將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間約兩拳的距離。
第二排座椅需手動調(diào)節(jié)，前后可調(diào)的幅度非常大。另外，第三排三個等寬的座椅可以獲得更加舒展的橫向空間，擁有更好的空間體驗。
推薦車型配置表發(fā)動機自動啟/停疲勞駕駛提示自動駐車并線輔助主動剎車/主動安全系統(tǒng)電動側(cè)滑門電動后備廂換擋撥片泊車雷達定速巡航座椅加熱全景攝像頭自適應(yīng)巡航座椅按摩車載冰箱智能遠光燈后排隱私玻璃后視鏡自動防眩目后排獨立空調(diào)愛卡汽車網(wǎng)制表從表格我們可以看到，奔馳V級的配置非常豐富，全系標配的換擋撥片提升了駕駛樂趣；定速巡航可緩解駕駛疲勞；座椅加熱/通風提高了乘坐的舒適性。另外，中高配車型配備的全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、后座椅按摩、車內(nèi)氛圍燈以及車載冰箱提升了車輛的實用性。
動力方面，奔馳V級搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-4000rpm。傳動方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱。懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛與后半拖曳臂式獨立懸掛的組合方式。
福建奔馳-奔馳V級
克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)
廠商指導價：49.69萬元（2017款車型）
全國最高優(yōu)惠：暫無優(yōu)惠
配圖為2017款3.6L自動尊享版。
配圖為大捷龍PHEV版車型。
大捷龍從外觀上看完全不像是一款MPV車型，整車設(shè)計更加動感時尚。車頭采用轎車化的設(shè)計理念，使前臉更加年輕化，符合當下年輕人的審美。L型的LED日間行車燈和鹵素光源都提升了視覺效果。車側(cè)線條凌厲，腰線從車頭延伸至車尾，拉伸了車側(cè)的視覺長度。尾部設(shè)計簡潔，尾燈采用分體式設(shè)計，點亮后有很高的辨識度。
此外，克萊斯勒首款插電混合動力MPV車型大捷龍PHEV已在去年亮相，大捷龍PHEV的外觀與燃油版車型設(shè)計一致，前格柵采用多幅鍍鉻飾條裝飾，這也是辨別混動版和燃油版車型的區(qū)別。另外，大捷龍PHEV的充電口設(shè)計在車輛的左前翼子板上，方便給車輛充電。
配圖為2017款3.6L自動尊享版。
配圖為大捷龍PHEV版車型。
推薦車型的內(nèi)飾與外觀一樣，也采用了轎車化的設(shè)計風格。中控臺上方采用8.4英寸的彩色顯示屏，空調(diào)按鈕和換擋按鈕設(shè)置在顯示屏下側(cè)分區(qū)的位置。三輻式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，手感更加出色，兩側(cè)按鍵設(shè)計合理，像音量等按鍵被設(shè)計在方向盤后面。儀表盤采用傳統(tǒng)機械指針設(shè)計，藍色的背光營造出些許科技感。大捷龍PHEV版車型的內(nèi)飾與燃油版車型內(nèi)飾完全相同，僅在方向盤和儀表臺上使用藍色縫線，用細節(jié)來區(qū)分混動車型的身份。
推薦車型還為后排乘客設(shè)置了獨立多媒體屏幕和小桌板，滿足后排乘客在旅途中的娛樂需求。
大捷龍配備了三片式全景天窗，可以滿足第二排和第三排乘客的采光和通風需求。
雖然大捷龍的行李廂容積暫無官方數(shù)據(jù)，但從直觀上看，行李廂的儲物空間很大，可以滿足行李廂容下不少行李。
大捷龍采用2+2+3的座椅布局，第二排兩側(cè)座椅可被完全收起，第三排座椅按比例放倒后，行李廂地臺十分平整，進一步提升后排的儲物空間。
推薦車型配置表防盜報警器上坡輔助陡坡緩降自動駐車并線輔助車道偏離預警系統(tǒng)主動剎車/主動安全系統(tǒng)電動側(cè)滑門遠程啟動發(fā)動機感應(yīng)后備廂電動后備廂方向盤加熱換擋撥片泊車雷達全景攝像頭定速巡航自適應(yīng)巡航座椅加熱座椅通風后排液晶屏主動降噪車內(nèi)氛圍燈后視鏡電動折疊愛卡汽車網(wǎng)制表大捷龍的配置較為豐富，像感應(yīng)后備廂、遠程啟動發(fā)動機、方向盤加熱以及主動降噪這些配置都是其余兩款車未配備的。
配圖為2017款3.6L自動尊享版。
配圖為大捷龍PHEV版車型。
動力方面，大捷龍采用非常新穎的旋鈕式換擋設(shè)計，搭載連續(xù)6年獲得沃德十佳發(fā)動機的3.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率205kW（279Ps）/6400rpm，最大扭矩345Nm/4000rpm。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合方式。
大捷龍PHEV搭載一套由發(fā)動機與雙電機組成的混動系統(tǒng)，最大功率180kW（245Ps）/5600rpm，最大扭矩310Nm/3700rpm；純電動模式下最大續(xù)航里程68km。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是FCA旗下全新的E-CVT電子無級變速箱。
克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)
日產(chǎn)(進口)-貴士
廠商指導價：46.80萬元（2015款車型）
全國最高優(yōu)惠：暫無優(yōu)惠
貴士的外觀可以用居家這一詞來形容，前臉六邊形進氣格柵上方搭配寬大的鍍鉻飾條，與兩邊前大燈連為一體，看起來比較時尚。車身側(cè)面線條勾勒出較為優(yōu)雅的風格，側(cè)車窗及后車窗均采用隱私玻璃設(shè)計，讓乘客多了一絲安全感。貴士的尾部造型硬朗，一條貫穿兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條提升了尾部的層次感。
內(nèi)飾方面，貴士沒有過多的裝飾，整車設(shè)計簡潔大方。車內(nèi)黑色塑膠、棕色實木與白色真皮層次感分明，多了些溫馨感。三輻式方向盤采用真皮包裹，手感較為不錯。儀表盤采用三圓盤設(shè)計，造型雖簡單，但數(shù)據(jù)讀取清晰，中央配有一小塊行車電腦顯示屏，僅顯示油耗信息。中控臺8英寸中控屏集成了多項系統(tǒng)，內(nèi)置功能更加豐富。
雖然官方未公布行李廂容積，但直觀上看，第二排和第三排座椅按比例放倒后，行李廂可獲得超大的空間，實用性得到了極大地提升。
貴士采用2+2+3的座椅布局，座椅均采用真皮材質(zhì)，舒適性得到了提升。車身長寬高分別為5109/1970/1852mm，軸距為3000mm。
推薦車型配置表電動側(cè)滑門電動后備廂泊車雷達全景攝像頭定速巡航自適應(yīng)巡航無鑰匙進入系統(tǒng)無鑰匙啟動系統(tǒng)座椅加熱車窗防夾手功能防紫外線/隔熱玻璃后排隱私玻璃后排獨立空調(diào)后排出風口愛卡汽車網(wǎng)制表在本次推薦的三款車型中，雖然貴士的配置較少，但日常出行還是很方便的。像MPV代表性設(shè)計的電動側(cè)滑門均體現(xiàn)在該車上。
動力方面，貴士搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率204kW（277Ps）/6000rpm，最大扭矩326Nm/4400rpm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。懸掛方面采用前滑柱式懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合方式。
本文小結(jié)：看完了本篇推薦，不知有沒有刷新您對MPV的認知呢？編輯認為，作為一款豪華商務(wù)座駕，空間的大小以及座椅的舒適度是非常重要的。當然了，以目前這三款車的定價來講，它們不僅僅局限在商務(wù)用途，也可以成為一輛家用MPV，讓家人也感受下前所未有的尊貴體驗。
日產(chǎn)(進口)-貴士
